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重庆高速通车总里程达3096公里

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发表于 2019-10-11 22:57:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性工业,也是重要的民生服务业。今年以来,重庆正大力实施城市提高交通建造“三年举动计划”和高铁建造“五年举动”,加速建造国际性综合交通纽带,一批重大规划编制有序推动,已获得阶段性效果。
效果
一批重大规划编制有序推动
铁路方面。现在渝万高铁已完结可研审查,渝西高铁全线预可研及万州至城口段可研已完结,成渝中线高铁重庆境内段可研基本完结,成渝铁路重庆站至江津段改造可研鉴修件现已过国家铁路集团专家审查,郑万高铁、纽带东环线等800公里续建项目有序推动,渝昆高铁重庆境内段建造已启动。
高速方面。到2018年末,重庆高速通车总里程达3096公里,省际出口通道达20个,高速公路密度居西部第一,重庆高速建造完结“加速跑”。今年末,潼荣高速将建成通车,这是重庆首个全国绿色公路建造典型示范工程项目,将成为成渝间南北走向的重要交通干道。
民航方面。现在江北国际机场已累计注册88条国际(地区)航线,构建起覆盖欧、美、澳、亚、非的客运和货运航线网络。根据市政府印发的《关于加速国际航空纽带建造促进民航业全面发展的定见》,到2020年,江北国际机场通航城市将到达200个以上,航线总数将到达350条,重庆要基本建成国际航空纽带。
水运方面。万州新田等港口建造发展顺利,嘉陵江利泽航运纽带开工建造,长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治工程可行性研究现已过交通运输部职业审查,涪江双江航电纽带成功签定出资协议。
未来
加速建造国际性综合交通纽带
高速方面。加速推动郑万、渝昆、渝西高铁建造,启动成渝中线、渝贵、沿江高铁建造。全力加速建造“米”字型高铁网,依照“五年全开工、十年全建成”方针,重点建造与成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向10条高铁通道,尽快构建起与周边地区及京津冀、长三角、珠三角等城市群的高铁联系。
高速方面。尽力建造国家公路运输纽带。加密高速公路对外出口通道,打通区域间“断头路”“肠梗路”。依照重庆交通建造三年举动计划部署,到2020年,全市高速公路将新建成1000公里、新开工1000公里、展开前期工作1000公里,通车总里程到达近4000公里。现在19个在建项目1137公里正在加速建造,渝遂高速扩能北碚至铜梁段完结初设,渝湘高速扩能等项目初设全面启动。
民航方面。今年,江北国际机场T3B及第四跑道工程预可研现已过民航局职业定见审查会,力求提前开工,提高民航时刻容量,推动城市候机楼建造,增强航空纽带功用。现在巫山机场现已通航,黔江、万州机场改扩建加速推动,武隆机场估计将于2020年建成。
水运方面。重庆将尽力建造长江上游航运中心。全力配合国家展开三峡纽带水运新通道前期证明工作,大力推动长江涪陵以上4.5米水深航道整治,加速建造嘉陵江利泽航运纽带,着力打造现代化港口集群,尽力使长江黄金水道发挥更多黄金效益。

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